深入UFO研究，努力拉近地外文明的距離，向UFO學習！

原標題：向UFO學習?造成飛機在設計上有一個升限的原因是：飛機在設計的思維上是以鳥的基本形體為參照物，鳥的基本形體在飛機的機身設計上隱含著一個缺陷，對于只能在低空飛行的鳥是表現不出來的，但對于以鳥的形體為基礎設計出來的飛機，在飛行的速度上和飛行的高度上遠遠超過鳥的飛行速度和高度后，那些隱含的缺陷就表現出來了。

要克服這個缺陷，需要對飛機進行改良，那就需要重新選擇設計飛機的參考物。

UFO是改良飛機設計的第二參考物，在設計前，我們需要理性地認識UFO。

一般目擊者描述的UFO都是個近似球狀的反扣草帽形，這與人類所有飛行器的(飛機和火箭、宇宙飛船)形狀都不相同。

和我們常見的幾何圖形如長方體、正方體、圓柱體等，都不相同，這些常見的幾何形有縱、橫截面，在幾何的定義上截面部分是幾何體的一部分，具有幾何體的一切性質。

我們也可以把這些幾何體看作是由無數個長方形、正方形、圓形重疊在一起形成幾何體。

如果我們垂直看這些具有空間感的幾何體，我們看到的是一個幾何的平面圖;但是垂直目視UFO，看到的不是一個幾何的平面圖。

水平視線看到它的幾何形體猶如翻扣的草帽，分上下兩部分，不是由許多全等形幾何圖形重疊在一起形成的空間。

UFO的幾何形體猶如翻扣的草帽，呈曲線形，在幾何的概念上是一個沒有厚度空間的幾何形體，在幾何上不僅有其縱切面和橫切面，還有一個水平切面。

由于UFO的幾何形體猶如翻扣的草帽形，又類似于球形的幾何特征不存在厚度的概念，又具有球形的一些幾何特點。

UFO的幾何形體類似球形，有縱切面、橫切面和水平切面把幾何形體分成相同的兩部分，但和球形相比在切面上也有不同之處，UFO不是絕對的球形，它的縱切面、橫切面和水平切面不像球形，水平切面和縱切面、橫切面把UFO切開的圖形不相同。

在幾何的角度上一個幾何體能夠有縱切面和橫切面相容于一體，還有水平切面，就是一個絕對對稱的幾何對稱圖形。

這種對稱圖形設計的優點是：在任何空間地域可以確切地保持受力的絕對平衡。

鳥形幾何體用在飛機設計上存在的缺陷，是這種幾何圖形隱藏的缺陷，因為鳥形的幾何體在幾何上僅有一個對稱的縱切面，僅是左右幾何對稱。

這就是飛機在超越升限時表現出的是機身的上下震動，而不是左右的搖擺。

在改良飛機的圖形設計上，可以參考UFO的幾何設計優點，在幾何設計上有一個縱切面、一個橫切面、一個水平切面，實現幾何體在任何空間地域可以保持受力的絕對平衡(UFO近似于球形，有無數的縱切面和橫切面，飛機在設計上不是球形，在設計要求上保持幾何對稱涉及的切面只有一個)。

如果解決了飛機在跨越升限時遇到的“顛簸”障礙，這個看似無法逾越的老問題，那么如果飛機攜帶上燃料和助燃劑(氧氣)后就可以直接飛入太空，成為太空飛行器，成為名副其實的空天飛機。

那就可以將太空旅行的飛行器多次重復使用了，每做一次太空飛行就像飛機做一次普通的飛行一樣的方便，只要能夠補充上燃料和助燃劑即可。